Stellwerkmuseum

Das Gebäudeensemble – bestehend aus Empfangsgebäude und Güterhalle – ist ein typisches Beispiel einer kleinen dörflichen Bahnhofsanlage aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts.
Das Museum wird in privater Initiative von 2 Eisenbahnern aufgebaut und betrieben. Albert Söhngen war Fahrdienstleiter bei DB Netz und seit 2004 Eigentümer des Empfangsgebäudes und sämtlicher Museumsanlagen. Das Gebäude steht seit 2001 unter Denkmalschutz und wurde liebevoll restauriert.

Stefan Ingenfeld ist Verwaltungskraft bei DB Regio und Eigentümer der Uniformen und Ausrüstungsgegenstände. Gemeinsam haben wir uns vorgenommen, allen Interessierten und Freunden der Eisenbahn ein funktionierendes Stellwerk mit kleiner Fahrkartenausgabe vorzustellen. Wir versetzen alles in einen Zustand, wie es in der Vergangenheit in Witterschlick gewesen sein könnte. Unser Anspruch ist es, möglichst detailgetreu und authentisch, das Leben in einer kleinen Dienststelle darzustellen. Als Vorbild dienen hier die 60er Jahre.

Unser Museum ist ein lebendiges Anfass- und Ausprobiermuseum.

Die Stellwerksanlagen sind voll funktionsfähig und mit einer Modellbahn verbunden. Die Modellbahn simuliert im Maßstab H0 die fehlenden Außenanlagen und die Zugfahrten. Die Gäste dürfen sich die Handlungen im Stellwerk und die Auswirkungen auf der Modellbahn erklären lassen, oder selbst ausführen. Die Modellzüge fahren dann durch den Bahnhof und beeinflussen die Stellwerksanlagen wie früher in Wirklichkeit. Da heißt es schon mal: „ Bitte Vorsicht an Gleis 3. Ein Zug fährt ein“.

Zusätzlich zur Modellbahn und der Fahrkartenausgabe wurde der Arbeitsplatz des Fahrdienstleiters mit Unterlagen, Arbeitsgeräten, Telefonen und Signalmitteln ausgestattet. Mit den Fernsprechern wurden die einzelnen Stellen mit einer Kurbel „angeklingelt“. Die aktuelle Bahnzeit zeigt eine sogenannte Mutteruhr an. Sie war mit einem besonders präzisem Uhrwerk ausgestattet, und versorgte alle Uhren im Bahnhof mit der aktuellen Uhrzeit.

Das Eisenbahnpersonal erscheint in historischen Uniformen, die auf diesen Arbeitsplätzen getragen wurden. Um die verschiedenen Zeiten der Eisenbahngeschichte einfließen zu lassen, erscheint das diensthabende Personal in verschiedenen Uniformen. Darstellbar sind die Epochen Kaiserzeit, Weimarer Republik, Drittes Reich, Nachkriegszeit, 50er – 60er Jahre, 70er – 80er Jahre.

Außer den Initiatoren Söhngen und Ingenfeld nehmen weitere freiwillige Helfer ehrenamtlich teil, um das Bahnhofspersonal zu ergänzen. Unser Fundus lässt es zu, bis zu 30 Akteure mit Kleidung aus allen Epochen auszustatten.

Im ehemaligen Wartesaal finden Sie eine kleine Fahrkartenausgabe, die ehemals von den Fahrdienstleitern im vereinigten Dienst mit bedient wurde. Die Gäste können sich hier informieren, wie Fahrkarten und Fahrscheine berechnet und ausgestellt wurden. Am Schalter sind alte Pappfahrscheine erhältlich, die als Erinnerungskarten selbst gestempelt werden dürfen. Selbstverständlich sind hier die gleichen Maßstäbe üblich, was detailtreue der Ausstattung und Kleidung der Eisenbahner angeht.

Im Wartebereich der Fahrkartenausgabe wurde stilgerecht ein 1. Klasseabteil eines Triebwagens eingebaut und schafft nun eine Reiseatmosphäre der 50er Jahre.

Außerdem besitzen wir im Stellwerkbereich einen Monitor, auf dem wir verschiedene Beiträge zeigen können. Wir unterstützen die Stellwerkführungen durch selbst erstellte Beiträge. Außerdem zeigen wir einen kurzen Film, der die Vorgänge bis 2011 bei einer Zugfahrt festgehalten hat.

An bestimmten Sonntagen (z.B. am Tag des offenen Denkmals – immer am 2. Sonntag im September) während der Sommermonate ist Museumstag. Dann erleben die Besucher eine Vorführung der Stellwerktechnik unter Mitwirkung der Modellzüge.

Die feierliche Eröffnung fand am Donnerstag, 01.08.2013 und Sonntag, 04.08.2013 statt. An beiden Tagen boten wir unseren Gästen ein buntes Programm zur Unterhaltung und freuten uns über die Vielzahl der Eisenbahnfreunde.

Ein 1. Klasseabteil dient in der Fahrkartenausgabe als Wartebereich. Hier können die Gäste das Flair der guten alten Polsterklasse genießen.

Wir sehen eine nachgestellte Fahrscheinkontrolle aus den 70er Jahren.

„Fahrt frei im Erlebnisbahnhof Witterschlick!“

Dampflok der Baureihe 86 (Modellbahn) verlässt den Bahnhof Witterschlick mit Umbauwagen der 50er Jahre Richtung Kottenforst.